Doelstelling:
Ontwerp de uitbreiding van Lelystad Airport zodanig dat de beoogde capaciteit voor het zakelijk vliegverkeer kan worden behaald. Ontwerp hierbij ook de toegangswegen en voorzieningen die gewenst zijn door het toenemende aantal passagiers.
Elementen van het onderwerp:
- Werkgelegenheid
- Infrastructuur
- Capaciteit
- Voorzieningen voor de passagier
- Parkeergelegenheid
- Inpassing in de omgeving
- Eigenschappen zakelijke luchtvaart
- Calamiteiten en veiligheid
Globale zoekmethode:
We gaan onze informatie vooral halen uit de vergelijking met en voorlichting van andere luchthavens in Nederland zoals Schiphol, Rotterdam en Eindhoven en van het internet. Het verkrijgen van informatie van Schiphol is van belang, omdat Schiphol laatst een grote uitbreiding heeft meegemaakt waaruit wij kunnen leren. De vergelijking met de luchthavens in Rotterdam en Eindhoven kan van nut zijn, omdat dit net als Lelystad Airport kleine luchthavens zijn die een deel van de belasting van Schiphol moeten opvangen. Uiteraard is het internet een belangrijke bron van informatie, aangezien de hoeveelheid informatie ongekend groot is op het web.
Informatiebronnen & zoektermen:
- Vergelijking met andere luchthavens [werkgelegenheid, capaciteit, voorzieningen, parkeergelegenheid]
- Rijkswaterstaat [infrastructuur]
- ProRail [infrastructuur]
- Lokale overheden [infrastructuur, inpassing in de omgeving]
- Luchtvaartmaatschappijen [eigenschappen zakelijke luchtvaart, werkgelegenheid]
- Hulpdiensten [calamiteiten, veiligheid]
- Marechaussee [veiligheid]
- Website Lelystad Airport [algemeen]
Betrouwbaarheid:
Over het algemeen zijn alle informatiebronnen betrouwbaar. De meest betrouwbare informatiebronnen zijn Rijkswaterstaat, ProRail, de hulpdiensten en de marechaussee. Deze instellingen zullen geen verkeerde informatie leveren, omdat zij hoofdverantwoordelijk zijn voor het aspect waar we informatie over willen hebben.
Op de vergelijking met andere luchthavens zal niet te veel vertrouwd moeten worden, omdat het nooit exact vergelijkbare luchthavens kunnen zijn. Omgevingsfactoren zijn bij elke luchthaven anders.
Deskundigen:
Directeur: Lex Oude Weernink
Hoofd Operationele Dienst: Daan Hoekstra
Hoofd Commerciële Zaken: Pieter van der Ham
Hoofd Technische Dienst: Edwin Abbink
